문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도큐 덴엔토시선 (문단 편집) == 차량 == 대부분의 열차가 10량 편성으로 운행되나, 오이마치선 직통 각정열차는 5량 편성, 직통급행은 7량 편성으로 운행된다. 오이마치선 이외 차량은 관통문 설치 및 가감속이 뛰어난 차량(가속 3.3km/h/s 상용최대감속 3.5km/h/s 비상감속 4.5km/h/s)이 투입된다. 설계최고속도는 영단 8000계만 100km, 그 외 차량은 120km/h이다. 신차 반입 및 나가츠타 공장에 입출고 노선으로도 쓰여, 도요코선, 메구로선 등 도큐선 내의 모든 차량도 회송 및 시운전덕에 덴엔토시선을 주행할수 있다. 또한 사기누마 공장에 중검수를 받으러 회송열차로 [[도쿄메트로 히비야선]]의 [[도쿄메트로 13000계 전동차]]도 도요코선과 오이마치선을 경유하여 덴엔토시선을 주행한다. 8090계등 일부 열차는 도부선 신호장치인 TSP 장비를 탑재하지 않기때문에, 도부선에 입선하지 않는다.[* 이는 과거 도부 이세사키선 - 한조몬선 직결때부터 운행 협정 등으로 도부와 도큐가 협의해서 그렇다.] 따라서 해당 차량의 선두차량 전면에 K로 표기된 둥근 스티커가 부착되어 있으며, 이 차량들은 'K편성' 내지 '서클 K'로 불리고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기